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男子は操作性や安定性を、女子は飛距離を最優先にする傾向がある

自身が持つパワーが大きい男子は、飛距離はある程度自分で出すことができるので飛距離をロスしない程度に安定性の高いクラブを求めるんだ。男子はパワーがある分、ちょっとの曲りが致命傷になるからね。女子は男子に比べてパワーがないので飛ばない分、曲りも少ないので自身の飛距離を最大限追求できるクラブが必要になってくるんだ。だからクラブに求める性能が変わるんだよ。

自分のパワーで飛ばせる男子は安定性を、パワーが少ないぶん曲りも少ない女子は飛距離を重視してクラブを選んでいる

男子と女子のプロがそれぞれ求める具体的な弾道はどんなもの？

男子プロが好むドライバーは「高弾道」「低スピン」で「転がり過ぎない」もの

パワーのある男子は、どうしてもスピンが多めになってしまうんだ。そして、多すぎるスピンは飛距離ロスにつながっちゃうケースが多いんだよ。つまり、如何にスピンを適正量に抑えるかが飛距離UPのカギになる。

だから低スピン性能で自身が操作しやすいヘッドを使うプロが多いんだね。

またパワーがあれば自分で十分な飛距離が出せるから、より安定性が高くなるようにできるだけキャリーで飛距離を稼げて、あまり転がらないものを好む。つまり、打ち出し角が高く、高弾道が打ちやすいロフト10度ぐらいのものを選ぶプロが多いんだよ。

男子プロは自身のパワーを生かしながら飛距離と安定性を両立するためビッグキャリーで転がり過ぎないクラブを好む。

女子プロが好むドライバーは中弾道低スピンでよく転がるもの

パワーが控えめでヘッドスピードを上げにくい女子は、そのヘッドスピードでどれだけ効率良い弾道を打てるかどうかが飛距離につながる鍵。女子のヘッドスピードでは、ロフトを付けてボールを高く上げるとボール初速が上がりにくくなり、スピンが増えてしまう。

スピン量が増えすぎると、キャリーしてからのランも出なくなってしまうんだ。だからロフトを立ててスピンやエネルギーロスを減らし、ライナー系のボールを打ちたいんだけど、それだと今度は高さが足りなくてキャリーが出なくなっちゃう。

そこで多くの女子プロは重心の深いモデルを使ってインパクトで打出し角を稼ぎ、中弾道の強いライナーを打っているんだ。

そうすれば、ある程度キャリーも稼げて着地してからもランが出る弾道が打てる。だから女子プロは9度前後のロフトの立ったモデルを使っていることが多いんだよ。

女子プロは限られた自身のパワーで効率の良さを追求するため、中弾道のライナーでランが多く出るクラブを求める。